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Una experiencia única: dormir en un iglú con vistas a un fiordo (y en Groenlandia)

Dormir en un iglú y en Groenlandia debe ser una experiencia inolvidable. Ahora es posible gracias al Hotel Arctic, ubicado justo en el borde del fiordo de hielo Illulissat, un fiordo que es patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Además, es el hotel más septentrional del mundo.

Este peculiar hotel te permite dormir en un iglú situado en el mismo borde de un fiordo. De mayo a octubre puedes pasar la noche en una de sus cabañas/iglú. Solo tienen cinco por lo que están muy demandadas. Los iglúes son para dos personas y se encuentran al final de un puente de madera situado a pocos pasos del hotel.

Los iglú te permiten disfruta de unas vistas fantásticas a la hermosa naturaleza ártica. También puede ver los acantilados, la bahía de Disko y los icebergs colosales que pasan por allí. Las cabañas de iglú están inspiradas en los clásicos iglúes de los esquimales, tanto en forma como en diseño, pero están hechos de aluminio en vez de hielo.

En su interior tienes todas las comodidades que en cualquier otra habitación moderna de hotel. Hay televisión, cafetera, tetera, calefacción eléctrica, televisión, radio, un cuarto de baño con ducha… Hay cama doble o camas individuales. La recepción y los restaurantes están en el Hotel Arctic a pocos pasos de distancia de los iglú. Sin duda alguna, es un lugar único y muy bello para disfrutar de unas cuantas noches.

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Abre en Suecia el primer hotel permanente de hielo

Los hoteles hechos con hielo no son ninguna novedad, pero sí lo es cuando se vuelve permanente. El IceHotel es el primer hotel del mundo hecho de hielo y nieve. Fue abierto en año 1989, y desde entonces renace con una nueva forma cada invierto, pero ahora quedará abierto todo el año, incluso los meses de verano.

El IceHotel se encuentra situado en el pueblo sueco de Jukkasjärvi a 200 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico. Para esta nueva temporada de invierno, presentan el IceHotel 365, una nueva experiencia de hielo que se podrás disfrutar junto a su experiencia clásica IceHotel.

El IceHotel 365 (abierto desde mediados de este noviembre) es una estructura permanente que incluye suites de lujo, cada una de ellas con sauna y baño, y suites de arte, en estas últimas habitaciones podrás encontrar esculturas de hielo esculpidas por artistas cuidadosamente seleccionados. Además, hay una gran barra de hielo donde sirve champán y una “ice gallery”. Esta nueva experiencia se puede visitar todo el año y durante los meses de verano se enfriará con una nueva tecnología de refrigeración con paneles solares.

El salvaje río Torne ofrece al Icehotel el hielo en invierno, y en verano cuando el hotel se derrite, el agua vuelve a su origen. El río Torne tiene una longitud de 520 kilómetros, que se extiende desde las antiguas montañas en el oeste hasta la costa en el este, donde desemboca en la bahía de Bothnia. Es uno de los últimos ríos intactos de Europa.

El hotel tiene su propia capilla de hielo, donde suelen realizar unas 100 bodas al año. También realizan actividades de invierno como excursiones con trineo, y en verano ofrecen salidas para completar el sol de medianoche.

Incluso tienen un alarma especial para avisar a sus huéspedes de la aurora boreal. Sin duda alguna, el IceHotel es un lugar muy especial (y frío).

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curiosidades

Las seis terminales de aeropuerto más bellas del mundo

Me encantan las listas en las que podemos descubrir cuáles son las preferencias de los usuarios tales como las que ya hemos publicado con las mejores exposiciones de museos en Europa, las atracciones turísticas más decepcionantes o la que os mostramos hoy, con las terminales de aeropuerto más bellas del mundo.

Como siempre os recuerdo, son listas abiertas a la interpretación y siempre tienen un carácter subjetivo por lo que si queréis aportar vuestros conocimientos personales, estaremos encantados de ver vuestras preferencias para saber si estáis de acuerdo o queréis incluir alguna otra terminal, mediante un comentario en esta entrada. Vamos ahora a dar un repaso a las terminales más bellas, entre las que está, obviamente, la famosa T4 del Aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid Barajas.

1. Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid Barajas

Inaugurado en 1931, este aeropuerto consta en la actualidad de cuatro terminales siendo la más bella la T4, diseñada por los arquitectos Richard Rogers y Antonio Lamela y a la que corresponde la imagen, (fotos de Roland Halbe/Artur Images y Raul Urbina)

2. Aeropuerto internacional de Shenzhen Bao’an en China

La Terminal Tres de Shenzhen fue diseñada por los arquitectos italianos Massimiliano y Doriana Fuksas, que se inspiraron en la manta raya, un pelágico que abunda en la costa de China que dio forma al diseño exterior del aeropuerto.

Esta terminal tres que da cabida a más de 36 millones de pasajeros anuales consta de 63 puertas fijas y otras 15 movibles que permiten esa increíble capacidad. Las fotos tanto del exterior como del interior del aeropuerto son de Leonardo Finotti.

3. Aeropuerto internacional Wellington de Nueva Zelanda

Con su moderno diseño post-industrial creado por el estudio de arquitectura “Studio Pacific Architecture and Warren & Mahoney”, el aeropuerto se conoce como La Roca y se inspira en dos monstruos marinos de leyenda, llamados Ngake y Whataitai.

La parte exterior intenta asemejarse a colinas peligrosas, y se construyó con placas de cobre que buscan provocar reflejos de la luz, asemejándose a los reflejos del agua en las rocas del mar. El efecto es realmente impresionante. Fotos de Patrick Reynolds.

4. Aeropuerto de Lleida Aguaire

Este aeropuerto se concibió para albergar más de 400.000 personas al año aunque en la actualidad su tráfico no llega a los 40.000 pasajeros anuales. Su torre está integrada en el edificio de la terminal.

La terminación del aeropuerto, cuya situación aislada se aprecia de forma especial en la vista superior o cenital, tiene un recubrimiento de color, con bandas verdes, amarillas y ocres. La foto es de Oscar Laborda.

5. Aeropuerto internacional King Abdulaziz en Jeddah, Arabia Saudi

Lo más peculiar de este aeropuerto es su diseño que se asemeja a un conjunto de tiendas de campaña como las tradicionales tiendas de los beduínos. Un conjunto de pilones sujeta las carpas hechas de teflón que forman el aeropuerto internacional saudí.

El aeropuerto alberga incluso una mezquita y tiene capacidad para 800.000 pasajeros ya que la dimensión del conjunto supera los 500.000 metros cuadrados. Las fotos son obra de Jay Langlois/Owens Coming

6. El aeropuerto de Menara en Marrakech, Marruecos

Este moderno aeropuerto inaugurado a principios del milenio tiene un espectacular tejado de cemento, lleno de calados y dibujos, tan clásicos en la arquitectura de los edificios musulmanes. Su moderno diseño es realmente espectacular.

Las celdas que forman el techo, dejan pasar la luz natural, lo que crea un bonito efecto en el interior. Es una obra de diseño entre el estudio E2A de Casablanca y la empresa francesa CR, que han creado una preciosa mezcla de tradición y modernidad. Las fotos son de Adam Fowler, Benjamín Edwards.

Esta recopilación con las seis terminales de aeropuerto más bellas del mundorealizada por el periódico The Guardian, la podemos ampliar entre todos. Si tenéis datos o imágenes de otras terminales que consideréis que podrían estar en la lista, contádnoslo en los comentarios.

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La nueva nave espacial para turistas de Virgin Galactic hace su primer vuelo

Nos tenemos que remontar a febrero de este año para conocer a VSS Unity, la última nave de Richard Branson y su empresa Virgin Galactic. Este avión especial tiene como misión hacer turismo espacial con pasajeros adinerados, y de paso hacernos olvidar el accidente que sufrió la aventura justamente anterior a esta, de la misma compañía: VSS Enterprise.

Sabíamos que no iba a circular demasiado lejos del globo terráqueo, lo máximo que realizaría son vuelos suborbitales con un límite de cien kilómetros de altura. Pues del dicho al hecho, aquí está el VSS Unity estrenándose para el gran público.

El primer ‘vuelo’ tuvo lugar el sábado, pero se trató únicamente de una prueba de planeo y aterrizaje, ya que fue lanzado desde el avión WhiteKnightTwo, y estuvo diez minutos deslizándose por el aire hasta llegar a buen puerto, en el ‘Mojave Air and Space Port’.

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El tren más largo del mundo (China-España) llevará un vagón turístico

¿Te imaginas viajar en el tren más largo del mundo? Esto ya es (casi) posible gracias a que el tren carga China-Madridtendrá un vagón de viajeros. En tren de mercancías entre Madrid y Yiwu (China) es el más largo del mundo y ya lleva dos años operando. La empresa se plantea incorporar un vagón turístico exclusivo para viajeros. Sería un modelo parecido al Interrail.

Este vagón entre Madrid-Yiwu busca imitar el modelo europeo del Interrail. Es decir, cruzar varios países en tren. Se tardarían entre 17 y 20 días en realizar el trayecto completo entre ambas ciudades. Para que el vagón turístico sea viable, el tren debería aumentar el número de viajes y frecuencias en el sentido Madrid-Yiwu, una cifra que está por debajo de los viajes que se realizan en sentido contrario.

Esta línea recorre 13.052 kilómetros y atraviesa ocho países (China, Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y España). Hasta el momento en tren ha realizado 76 trayectos de Yiwu a Madrid y solo 11 de Madrid a China. Según cuentan desde la compañía, mucha gente ha solicitado viajar como turista en dicho transporte. Para que el tren pueda llevar viajeros se deben estudiar los permisos necesarios para todos los países que recorre y adaptarlo para que cumpla la normativa.

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Parque Jurásico se va hacer “realidad” en Japón con Dino-A-Park

“Parque jurásico” es una de esas películas que muestra una realidad que parece muy lejana, pero podría estar más cerca de lo que creemos. En un evento reciente un grupo de empresarios japoneses anunciaron la intención de construir un parque de dinosaurios animatronic llamado “Dino-A-Park” en Japón. Si el parque se convierte en realidad, será el lugar perfecto para los amantes de los dinosaurios.

En el mundo ya existen varios parques temáticos dedicados a los dinosaurios, pero ninguno con dinosaurios animatronic. El proyecto, según una información del The Telegraph, sería un parque lleno de dinosaurios robóticos a tamaño natural y controlados por el hombre. Los dinosaurios estarían basados en fósiles reales y estarían hechos con fibra de carbono.

La empresa espera financiar el proyecto para el 2017 y terminar el parque en los próximos cuatro o cinco años. Dino-A-Park no es la primera compañía que ha querido recrear el mundo de Jurassic Park.

Sin duda alguna, estos parques temáticos serán un buen lugar para viajar con los más pequeños de la casa

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Chicago es la ciudad más divertida del mundo y Madrid, la quinta para Time Out

Cuando uno se va de viaje, no sólo se informa de las atracciones culturales de una ciudad, o de los mejores sitios para comprar o para comer; también echa un vistazo a la vida nocturna y a las posibilidades de diversión que ofrece. Con esa idea en mente, Time Out ha realizado una encuestado entre 20.000 personas de todo el mundo para elegir las ciudades más divertidas del mundo para su City Index.

Las 18 elegidas, con Chicago a la cabeza, tenían que superar seis puntos: dinamismo, inspiración (si la ciudad es fácil o difícil de vivir en ella), comida y bebida, comunidades, sociabilidad y lo caro o barato que resulta vivir allí. Ya hemos desvelado cuál es la primera, pero éstas son las otras cuatro que la acompañan en los primeros puestos de la lista.

Chicago

La ciudad estadounidense recibió las mejores puntuaciones en los apartados de comer y beber, en las opiniones sobre sus barrios y en lo caro, o no, que es su nivel de vida. En Chicago hay una vibrante vida cultural (en muchos aspectos, la segunda por detrás de Nueva York en Estados Unidos), una interesante arquitectura y una historia todavía más interesante. No es raro que sea una de las ciudades favoritas de nuestros editores.

Melbourne

La calidad de vida en esta ciudad australiana es lo que la ha propulsado hasta el top 3 de la lista de Time Out. La facilidad para moverse por sus calles, sus cafés y bares y la vitalidad de sus habitantes hace que Melbourne tenga un toque diferenteque hace muy recomendable su visita.

Lisboa

La combinación de su arquitectura y sus monumentos, la atmósfera que le da estar asomada al estuario del río Tajo y la sociabilidad de sus gentes es lo que más destaca de la capital de Portugal, que cada vez gana más adeptos entre los turistas europeos. Y está también muy imbuida de una historia dominada, entre otras cosas, por el terremoto de 1755.

Nueva York

¿Qué más se puede decir de la capital cultural de Estados Unidos? En la encuesta de Time Out se destaca mucho su dinamismo, aunque resulte cara y difícil para vivir, pero un viaje allí merece mucho la pena, incluso si sólo tenemos cuatro díaspara verlo todo.

Madrid

El componente social y la posibilidad de pasar tiempo en ella sin pasarte del presupuesto son los puntos más destacados de Madrid, que siempre ha sido conocida en el resto de Europa por su vida nocturna y por sus museos. Pero hay más opciones para disfrutar de la capital española que se salen un poco de lo típico.

El resto de la lista

• Ciudad de México
• Sâo Paulo
• Los Ángeles
• Barcelona
• Londres
• Hong Kong
• Miami
• Tokio
• Singapur
• París
• Sydney
• Dubai
• Kuala Lumpur

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Adiós a los espectaculares aterrizajes de Boeing 747 en San Martín

Hay aeropuertos en los que aterrizar ya es toda una experiencia de viaje, puede que incluso más que la visita misma al país. De siempre nos han fascinado esas imágenes de gente en la playa con un avión despeinándoles el tupé, pues se acabó, adiós a los espectaculares aterrizajes de Boeing 747 en San Martín.

La imagen de los gigantes con alas casi posando sus ruedas por la arena eran un espectáculo, peligroso y fascinante a partes igualespara el que iba a de visita a la parte neerlandesa de esa isla. Y claro, habiéndo vivido con casi toda probabilidad la experiencia desde el aire previamente.

Espectacular pero peligroso. El aeropuerto Princesa Juliana está construido sobre una estrecha lengua de tierra y es el tercero del Caribe por tráfico de pasajeros. Los aviones pasan a escasos 25 metros de las cabezas de la gente cuando aterrizan. Además, debido al poco espacio, no hay pistas de rodaje, así que los aparatos giran 180 grados para dar la vuelta y los más grandes utilizan la práctica totalidad de la zona asfaltada para acelerar, despegar, aterrizar y frenar. Pues todo esto se termina, por lo menos por parte de KLM.

No pasarán rozando los Boeing 747 sobre la arena de Maho Beach porque KLM ha abierto una nueva ruta directa entre Amsterdam y San Martín y la cubrirán Airbus A330-200. Hasta ahora, hacían escala en Curaçao, lo que alargaba el viaje, y utilizaban los inmensos Boeing 747, de 408 plazas. Se pierde espectacularidad pero ganamos en funcionalidad.

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Volar en el avión supersónico de Virgin Galactic costará unos 4.700 euros

Virgin Galactic y Boom Technology han desarrollado un avión supersónico con capacidad para 55 viajeros. El avión estará listo en el 2023. El precio para un vuelo de Nueva York a Londres costará unos 4.700 euros. Los aviones supersónicos están cada vez más cerca de llegar al gran público.

Virgin Galactic pertenece al famoso empresario británico Richard Branson y Boom Technology es una startup de Denver. La compañía ha mostrado un prototipo a subescala de este avión de pasajeros. El avión supersónico volará a velocidades muy rápidas. Un 10% más rápido que el Concorde. Además, tendrá una capacidad para 55 pasajeros y volará a 18.000 mt. Estos aviones aprovecharán los materiales modernos como la fibra del carbono y los motores turbofan. El avión no necesita postcombustión por lo que será mucho más eficiente.

Este modelo de avión supersónico se llena XB-1 y tiene un tercio del tamaño normal de un avión de pasajeros. La primera prueba y vuelo se realizará a finales del 2017 en Denver. Virgin Galactic proporciona los servicios de manufactura e ingeniería, la operación de vuelos y el soporte.

Blake Scholl, CEO de Boom Technology ha comentado lo siguiente:

“Sesenta años después del amanecer de la era del jet, todavía estamos volando a velocidades de los 60. Los diseñadores de Concorde no tenían la tecnología para viajes supersónicos asequibles, pero hoy sí la tenemos. Hoy estamos orgullosos de presentar nuestro primer avión”

Ambas empresas esperan que el avión XB-1 esté listo para el 2023. Y tienen previsto trabajar con 500 rutas diferentes en un futuro. Su máxima es poder llegar a todo el mundo y que los viajeros puedan estar en cualquier parte del mundo en menos de cinco horas y por 100 dólares. Virgin Galactic ha fijado un precio inicial de 5.000 dólares para un vuelo de Nueva York a Londres. Barato no es, pero sin duda alguna, es el vuelo más rápido.

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Ésta es la muralla romana más larga del mundo (y sigue en pie)

Cuando pensamos en murallas largas enseguida se nos viene a la cabeza la Gran Muralla China. No en vano, esta muralla que fue erigida para ahuyentar a las tribus nómadas del norte, como los mongoles, tiene casi el triple de longitud que Gran Bretaña: 3.530 kilómetros (y no, no se puede ver desde el espacio).

Sin embargo, si bien no es tan larga, muy poca gente conoce otra muralla de origen romano que, aún puede visitarse porque continúa en pie, y que tiene una longitud nada desdeñable: 119 kilómetros.

El Muro de Adriano

El muro de Adriano se construyó como una barrera defensiva y arancelaria en la provincia de Britannia (actualmente Reino Unido). Gran parte aún discurre desde el estuario de Solway, por el oeste, hasta el río Tyne, en el este.

Probablemente, la construcción del muro se inició en el año 122 d.C., por orden del emperador Adriano. Lo levantaron legionarios romanos, y en su mayor parte está constituido de piedra. El muro de Adriano medía entre 2,5 y 3 metros de ancho y 4,5-6 metros de alto.

Contaba con 14 fuertes principales y 80 fortines que albergaban guarniciones en puntos clave de vigilancia, así como un foso en su parte septentrional de 10 m y un camino militar que la recorría por su lado meridional. Su nombre se usa en ocasiones como sinónimo de la frontera entre Escocia e Inglaterra, aunque el muro sigue una línea más al sur que la frontera moderna. La Unesco la declaró Patrimonio de la Humanidad en 1987.